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  • 海丽轮接船心得-船长

        海丽轮船长 王迎春

    新船接船是一项艰巨和繁琐的工作,需要接船人员提前做好充分的准备工作以及缜密的接船计划。本职也仅接过两次船,经验根本谈不上,在此也只是谈谈自己的一些看法:

    一,      接船前:

    1.      提前查找一些有关接船的指导资料,对接船工作有一个大概的了解;

    2.      熟悉公约和规范的一些要求,特别是实际操作中经常会遇到的问题。一般船厂在造船规范方面是不会有什么问题,因为有监造人员和船级社验船师监督,只是在细节方面需要特别注意,如救生、消防设备的规范要求等;

    3.      另外,对接船过程中会遇到的困难要有心理准备,不能急躁,和船厂人员要有礼有节,在关键问题上据理力争。

     

    二,      到厂后:

    1.      一般接船人员都是在海试前几天安排到厂参加海试,到厂后要马上和公司监造人员取得联系,熟悉船厂环境以及船厂各部门联络人员,以便发现问题的时候可以及时和船厂沟通、解决;

    2.      到厂后的一切工作安排要听从公司监造人员的安排,遵守船厂规章制度,如在接船过程中有与船厂意见不一致的情况,及时联系公司监造,避免和船厂产生冲突;

    3.      船舶设备未经船厂许可,不要随便操作,如有需要应先请示公司监造主管,和船厂协商后方可执行;

    4.      船长最好自带一台笔记本,以便及时和公司保持联系,如有疑问也可以及时向公司反映;

    5.      对船舶情况要有一个初步了解,发现问题及时记录汇总,一般在海试后会汇集双方负责人开总结会议,所有问题可以在会上提出并达成一致的改正意见。

    三,      海试中:

    1.      海试前要认真阅读和了解船厂的试航大纲,对试航项目的次序要有一个大概的了解。海试项目比较多,有时需要连续几天,对自己职务有关的项目要心中有数,及时参与并掌握重要参数,对涉及到的设备操作要有一个初步的了解;如有疑问及时记录,等做示范项目的时候做到有的放矢,及时解决。

    2.      试航中要遵守船厂的试航守则,不要干涉或干扰试航项目的进行,如有不清楚或不符合的地方,等试航后再联系船厂解决;

    3.      主机在海试结束后船厂要打开检查主机工况,接船人员要积极参与,一是可以熟悉机器解体的程序,二是可以及时发现缺陷。

    四,      接船前:

    1.      汇总所有不符合项,先交公司监造主管审核,然后在会议上向船厂提出,并达成一致的改正意见及工作安排;

    2.      积极组织及参与船厂的示范项目,如进水报警系统,自动排水系统,驾驶台设备,无线电设备等,如有疑问要虚心向示范人员请教;

    3.      对船厂的报验项目要认真核对、检查,如有不符合项及时递交改正报告,以免时间紧迫,造成遗漏;

    4.      对船厂交接的图纸要根据图书目录认真核对,如有遗漏,及时补齐,防火控制图的消防、救生设备要认真核对;

    5.      对船厂交接的证书要认真核对船舶资料,特别是带SUPPLEMENT的证书,如SAFETYEQUIPMENT CERT, SAFETY RADIO CERT, IOPP, IAPP等,要认真核对船舶设备是否相符;

    6.      对船厂递交的设备和物品要认真核对并保管,

    7.      对船舶的物料、备件要及时和公司联系供船;对船舶伙食要认真计划、申请并安排供应,以免耽误;淡水要联系船厂确保在交船前及时供船;

    8.      要认真学习公司的安全管理体系文件及船舶保安计划,认真做好安全管理证书和国际保安证书初次审核的准备工作,及时完成应变部署表的填写,并提前做好培训,争取顺利通过。

    9.      认真组织船员参与船舶接船仪式,要给所有参加接船仪式的人员留下美好的印象。

    五,      接船后:

    1.      及时对船员进行各方面的培训,熟悉船舶应急设备,关键操作等;

    2.      及时建立船舶的体系文件,及保养计划;

    3.      对船舶设备要及时保养,加油活络,并认真监控设备的正常运作;

    4.      认真填写船厂的保修单,并按序号归档,缺陷改正后要及时封闭;

      

          以上只是本人的粗陋之见,作为船长,接船要考虑的事情比较多,比较繁琐。考虑得细致,接船后的工作就比较容易开展。以上几点只能算是一点提醒,有不到处还请多多谅解。对公司的信任,本人深表感谢。


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