海丽轮轮机长 金宏余
根据有关接船的材料和自己的一些亲身体会，特做一个简练的，条条框框式的接船注意事项如下：
一．在厂接船期间
1. 尽量了解相关的公约，如MARPOL,SOLAS等，对新船不符合公约要求，或平时PSCI要求，以及日常工作习惯的项目，向厂方尽早提出要求整改，以减少接手后的工作量。
2. 说明书、图纸、技术资料等一定逐项核对，建立规范的管理秩序，便于日后查阅，也能保证图书等完整性。
3. 交船前船厂会提供一份随船备件，也会派人和交接人员核对备件，重要备件必须确认。
4. 专用工具，测量工具等在与厂方交接后，存放好，上锁（有些船厂的职工素质较差），对日常常用工具，厂方会提供部分，那就要求接船方自带一本MARINE STORE GUIDE，以便及时申请部分常用工具及物料。
5. 对各种机电设备的初步认识，对照图纸确认管路走向，一些元件是否和图纸一致，发现异常及时提出，要求更正。
二． 试航中注意事项
1. 了解和阅读试航大纲（厂方提供），知道试航的项目先后顺序，作合适调整，对每一项都有人跟踪，监测，学会如何调试，试验和验收。
2. 监测主机在各种工况下的运行状况，各个参数，耗油率的测算，爆炸压力等一些列的指标的记录。
3. 试航是一个全面的复杂的机电设备检验过程，涵盖了船舶所有项目，有断电试验，锅炉安全阀起跳，造水机的使用，废气炉的效率测算，舵机的性能，消防救生设备的试验，甲板机械的使用等，所有必须认真的领会其中要领。
4. 试航后，主机会打开检查，测一个热态的拐档差，中间轴承检查，必须现场观摩，要一个原始数据，以供日后参考。
三．设备的演示（DEMONSTRATION）:
1. 设备的演示，各个制造商会根据时间，通知船厂演示的时间，所以接船人员做好时间上的调整，以便工作一致。
2. 提前对所要演示的设备进行了解，准备好问题，现场向厂家提问，你会得到一些书本上没有的知识，因为厂家派来的人员基本上说是专家级的，他们对自己的产品很熟悉。
3. 不要不好意思，不会操作，可以让他们再示范一次。所有的警报必须都做试验，从中也学会如何试验。
四． 接船及接后的管路
1. 确认船舶存油，包括各种小桶齿轮油、液压油、控制油和牛油，认真测算，签字生效，供日后船东与船厂结账用。
2. 别忘了要求厂方提供加油收据（BDN）存档，以防一些国家的PSCO要检查，尤其是对硫份控制等。对船舶设备使用中的滑油进行取样化验建档。
3. 接船前，要求厂方将船存所有污油水驳空，有些舱柜（如淡水舱）必须再次打开清洁，验收合格装复。
4. 接船后，各个主管人员，有空多读说明书，尽快制定设备的操作说明，主要的参数必须让值班人员熟知。
5. 健全船上的各种标识，包括机舱逃生路线，系统管路走向，台阶的警示，安全保护措施等等。
6. 重新整理备件，统一摆放一个合适位置，备件架及备件箱标号和备件册一致。
7. 对船舶的各种设备，尤其有双套的，必须都要使用检查，进行性能评估和状况的跟踪。
8. 在合适时间，对船舶的各种应急设备等进行一次全船大检查，让人人熟知使用方法。
9. 机电设备使用中注意因振动而防松，各个法兰紧固防漏。
10. 各种设备的磨合使用参照说明书严格执行，使用说明书要求的润滑油，按保养周期进行保养。
11. 过一段时间，各个主管进行一次例会，将自己所管设备与以前的不同处及管理的关键点提出，让整个团队得到一次升华。
五． 关于保修（GUARANTEE CLAIM）
1. 使用规范的保修单，一般是船厂提供。如果没有，及时与机务部联系。
2. 填写越详细越好，包括损坏的零件名称，设备名称，备件号，损坏的程度，损坏的原因等。
3. 为了减少船东的损失，船舶设备不管巨细，不管损坏原因是不是人为地，都要认真填报。
4. 对出现故障的设备，查阅图纸，认真判断，千万不能在不了解结构的前提下乱拆，造成大的损失。
