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  • 2014船员培训问卷调查统计结果

      2014916-19日惠通海员公司邀请了我们服务的各家船东对在家休假的部分高级船员在天津宝坻天宝培训中心举行了(2014)船员培训,此次培训发放了问卷调查,参加培训的全体船员积极参与,结合自己的感受,从公司的发展考虑,献计献策,有关问卷内容及反馈结果统计如下:

     

    问:你觉得这样的技术、业务培训有必要吗?这种培训是否有必要每年都要进行?

    参加培训的船员100%认为有必要。

    问:通过这次培训,你的业务知识是否得到提高?

    参加培训的船员51%认为有一定提高; 50%认为效果很好。

    问:通过这种培训,对你今后在船的工作能起到作用吗?

    参加培训的船员100%认为能起到作用。

    问:目前公司在运营中,船员队伍存在哪些问题?

    参加培训的船员26%认为业务能力差; 67%认为英语水平低; 26%认为服从性差 ; 12%认为船况差。

    问:船舶在PSC检查中,容易出现的不符合项及滞留项目的主要原因?

    参加培训的船员42%认为船员重视不够; 12%认为岸基支持不够; 47%认为平日保养不够; 67%认为对法规、体系理解不足。

    问:你在休假期间是如何获得和了解新公约、规则和相关业务知识的

    参加培训的船员88%浏览相关网站; 33%向同事了解; 7%没有时间了解。

    问:哪些因素最影响船舶安全和防污染操作?

    参加培训的船员93%认为人员的责任心; 26%认为人员的技术水平; 33%认为设备的实际状况; 33%认为缺少团队合作。

    问:您认为每次培训应该安排在多长时间合适?

    参加培训的船员9%认为1-2天; 91%认为2-3天(封闭培训)。

    问:您认为这种培训与您个人发展及绩效提升关系吗?

    参加培训的船员95%认为很有帮助。

    问:您认为哪项培训对个人和企业的未来发展更重要?

    参加培训的船员60%认为专业知识培训; 58%认为体系文件相关培训; 72%认为新的公约法规等。

    问:你认为船东哪种工资发放方式最合理?

    参加培训的船员14%认为船上直接发放现金 ; 79%认为定期打卡 。

    :请将你觉得这种培训哪些不足和需要改进的好建议写出来,你认为培训还需要增加哪些内容?

        参加培训的船员42%建议增加技术能力方面的内容;26%建议增加法规及公司通函方面的内容;16%建议增加经验介绍,事故分析方面的内容;16%建议驾驶轮机部门分开培训。

    问:你对公司下步发展有何好建议

        参加培训的船员19%认为需要多接船;7%建议多发展近航线船舶;12%认为要多发展合作船东;12%认为要提高船员素质。

    问:你认为船舶出现安全事故的隐患在哪里?

       参加培训的船员54%认为缺乏责任心;44%认为缺乏安全意识;16%认为技术能力不足,缺乏经验。

    问:目前船队一方面是公司大量持证三副、四轨积压且迫于提职,而另一方面是船东和船方又抱怨三副、四轨不称职,对该问题你有何好的建议?

    参加培训的船员44%认为择优提职,优胜劣汰;30%认为要对持证三副四轨多培训;7%认为要少招生。

    问:和市场工资标准相比,对于你目前的工资标准是否满意?差距是多少?对提高工资待遇方面,你有何好的建议?

    参加培训的船员44%认为满意和基本满意;16%认为有差距100-200美元;

    9%认为等航运市场好转时需要提高工资。

    问:对于你服务的上条船的船东,你认为船东在岸基支持方面有哪些地方需要提高?

       参加培训的船员30%认为岸基支持较好;30%要求物料备件要及时供船。

    问:如何合理处理个人上船意愿和公司调动派遣之间的矛盾?

       参加培训的船员45%认为公司和船员多理解沟通协商;53%船员服从公司调配。

     

    公司评论:

    1.      保持每年至少一次船员封闭培训,培训中增加事故和案例的分析及最新的国际、国内法规、公约的培训,使培训更加有利的服务于工作实际。

    2.      上船前的培训和访船时提醒船上加强体系、法规、公约的培训和通函的讲解、培训,且在公司的网站上不定期的对新的公约以通函的方式进行发布学习。

    3.      各种机会提醒船员加强英语的学习,并招生时注意学生的英语水平,对提职船员也要加强对英语的要求(给予船员英语方面的压力),同时把英语水平作为船员提职的一项重要考核指标。

    4.      船员提职尽量做到公正和负责任,建议电脑管理软件增加船员提职推荐人标注。

    5.      公司不定期的组织公司的指导船长和轮机长对新任三副、三管轮进行电话考核指导或现场考核指导,以提高他们的实际操作技能和业务理论水平知识。

    6. 公司管理人员,积极开拓市场,广交船东,争取多揽1-2条新船,以满足船员上船的需求;

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