培训进入第二天，今天全天的培训都是香港长海船务有限公司，参加培训的人员大部分多年服务在长海公司的船舶上，所以长海各位主管的培训内容尤为重要。

8:30由长海船务有限公司船员部总经理郭洪先生开始培训，郭总从安全事故造成的原因、处理，如何处理进行了回顾和分析，从事故起因上让大家引起高度警惕，防止同类型事故再次发生，提高警惕、提高自我防范意识。面对即将到来的世界环保要求规定的船舶燃烧低硫油的来临、船舶加装低硫油、必须将原油船进行清洗，以便满足国际海事组织的规定和要求，在今后有不方便港，无需上专业人员进行清洗，清洗船员自己来做，如何将原油舱处理好、清理好，清洁如何保证、大舱人员安全是大家要尽快了解掌握，确保执行，这项工作的顺利、安全过度好。同时公司发了清洗油舱注意事项的通告。

目前，在船人员时有结石病和带状疱疹是影响船员健康的一大危害，要加强预防、减少此类病情的发生。紧接着，商务部李明杰为大家做了培训，就船舶注意事项、租船合同内容，尤其要将租船合同条款约定的船速、燃油消耗等要让船长知会给轮机长，以便轮机长心中有数，进行燃油速度的控制。在还船上要注意，有些租家是在港内卸货后交船，但船长已开到锚地，提醒我们的船长，要注意这段时间的油耗要计算在内，避免船东重复损失。李主管在宣载、完货提单、完货水尺检验计重货量、饶航距离计算上都详细的做了重点培训。在货物配载、积载因数上，对货物变化、亏舱等对货物要充分了解，防止出现差错。尤其在装运散煤炭时要注意，不要将煤炭货物冒烟、带火苗燃烧发生的货物装上船，防止煤炭自然事故的发生。

下午的培训由机务主管朱长宝轮机长和海务主管张景华船长为大家做培训。

朱长宝轮机长的培训：

• 低硫油的使用和长海船东将按IMO 公约要求对强制使用低硫油采取的应对方案；

• 设备故障处理、报告方式；

• 船长转轮机长报告时，在邮件上要给轮机长的报告加以标注说明，不要将轮机长的报告直接粘贴附件上就转发出去，要进行报文编号，尽量不用船名的简写，使阅读者能一目了然的阅读方便。

  张景华船长的培训着重在船舶安全方面，如何满足公约、人身安全的要求。

   在不知不觉中，今天的培训已到了答疑环节。现场互动开始，长海公司的4位主管对每位船员提出的问题一一做出解答，在场船员对在长海船舶任职期间遇到的困惑问题进行面对面的互动交流。

    参与提问的船员有大副韩国兴、大管轮张涛、轮机长李瞳颗、大副朱胜强、大副赵海鑫、大管轮孔令龙、轮机长张占华、二副付宝龙、大副李其栋。

    就这样培训在与大家的互动中结束了，相信通过今天的培训大家一定受益匪浅、记忆深刻，公司对积极参加互动、提问的船员们给予了奖品鼓励！

                    报道人：天津惠通海员管理公司  宁书萍

                              2019年07月25日