岁末年初惠通接到长海公司接“OCEAN LEGEND”轮的指令后，全体23名船员弟兄放弃春节期间和家人团聚的机会，克服因疫情防控造成交通和出行不便的困难，以接船为已任，以服从命令为天职，按时报到，如期接船。水手李文良冒着冬日凛冽的寒风，骑行了大概6个多小时，走了160多华里才赶到最近的火车站，踏上赶往天津集结的列车。“我就是买辆自行车骑到车站也不能错过集结，影响船期！”“特殊时期不能让船东和公司蒙受损失，不能因为我一个人耽误了弟兄们的整个行程。”“召必回，战必胜！国有难，必担当！”最美逆行者们的句句出征留言，发自内心，感人至深。

2020年突发的疫情，让所有的在船船员们成为社会上最坚守、最敬业的群体之一。“公主”轮三副王立新，已在船工作8个月，家属3月份待产，原计划2月份申请公休。但他坚持服从安排。船靠港口与家属连线，在视频中看到新出生的千金，这位铮铮铁骨不由自主地流下激动幸福的泪水……守在工作一线，服从组织安排，顾全大局是给孩子最好的礼物！

由于疫情管控，四条成品油轮至今不能更换船员，造成大量到期人员不能按期换班，尤其是“港胜”轮已定婚期的三副张德宇，只能推迟婚期，真心向这位准海嫂的理解和支持表示感谢，为他们的行为点赞！

长期运行在中日韩航线的“福隆”轮三副赵生华，在船工作已8个月有余，家里年后为他安排了相亲，却由于疫情原因不能按时休假。为响应国家和公司的号召，经过多次与父母沟通劝导，将个人的事情暂时延后，现仍然坚持在船工作。

王美高是“海悦”轮的船长，家属是当地一名主治医生。因疫情需要，家属需要坚守在工作一线，家中有尚在襁褓、嗷嗷待哺的孩子无人照顾。因疫情原因老人被隔离在老家，保姆无法聘请，家庭急需他回去照顾和陪伴。但接到不能换班的通知后，他毅然回复：“一切服从公司安排，带领船员弟兄坚守在工作一线！”

“新里程红宝”轮机舱实习生王欢，家住湖北省荆州，就读于武汉船舶职业技术学院，没有毕业就安排上船实习，在船上心系家乡和母校，一有信号就联系公司人员，询问国内和湖北的疫情情况，在船努力工作，得到轮机长和大管轮的一致认可，他以努力工作的方式回馈着家乡和母校。

我司管理的港口加水船“天供9”、“天供10”轮，同样因疫情防控影响打破了2天轮班制度。疫情期间为了确保安全生产，防止病毒感染和影响船舶业务开展，尽管船上空间小，生活条件受限，所有人员始终坚守在船，一直没有回家，从未听到任何抱怨。

我司的集装箱班轮“信德基隆”轮因疫情防控原因，需要频繁地进出港靠离码头，风险高，工作量大，防控任务重。所有船员都在公司的指挥下进行风险评估，保证科学防控、安全有序地做好安全生产工作。

在家待派的船员弟兄和实习生们，都严格落实当地政府关于防疫工作的指示和要求，加强自我防护。休假期间至疫情解除前，减少外出，在家自行隔离防控，避免探亲访友和聚会聚餐活动。同时在线学习业务知识，保证身体健康，坚守后方阵地。听从公司调令，随时做好上船准备，为做好人员补充提供后勤保障，等着船上的弟兄们远航归来……