感谢天津惠通海员公司的杨克杰总经理安排“船员安全体感训练中心”的学习机会。在此，我说下这一天学习的心得体会。
1月8日 早上8:20我们在胜利宾馆集合，由公司的朱有顺船长带队到天津海员学校参加安全体感培训。根据学校老师的安排，我们分成2队学习。
走进安全体感中心，首先，映入我们眼帘的是主题浮雕墙，上面“安全是所有工作的底线”的几个字深深的吸引了我，这面浮雕墙直观的展示了我们船上工作的各个场景，让我想起了公司一直秉承着的理念“人安”“船安”“货安”。接下来是企业安全文化主题展览，包括中远散运企业安全文化历程和理念（从1970年—2016年）、一线安全故事、亲情寄语、船员同心墙等等。
在培训过程中，老师一直强调的一句话就是：安全第一，安全大于一切！
安全体感训练中心分为室内模块、室外模块。老师分别对各个环节进行了详细讲解。
室外训练篇：
1、大舱内污水井防护网，老师问我们：你们船上有没有这个？ (指污水井上的防护网) 。
我们的回答是不一样的，有的船上是没有这个防护设备的，没有这个防护措施，就会引起很多安全隐患，老师举例讲解分析没有污水井防护网的会有什么风险，会引起什么安全事故。
举例：我做过的船上遇到过一起排放污水不及时，洗舱水没过污水井，水手只顾着冲洗大舱不小心一只脚踩进污水井受伤的案例。
2、大舱清洗肋骨时放工作梯子，怎么放置安全？老师让我们各抒己见，说一下在船上我们是怎么工作？在场的每位船员弟兄都踊跃的回答，每位都说各自在船时的具体操作，最后，老师做了规范总结: 把梯子放置70°的角度，用专门的人员用双手扶住，用脚抵住工作梯的底部，保证作业人员的安全。
举例：角度放小了，贴着舱壁船舶会左右摇晃会产生梯子滑动，左右摇晃幅度过大会整个梯子倒过来，作业人员摔倒也会砸到扶工作梯的人；工作梯摆放幅度过大会梯子的工作强度不够，会使工作梯断裂。
3、上下大舱直梯和人孔盖的讲解：
上下大舱直梯要观察一下直梯，有没有直梯脚踏板锈蚀，有没有人员在上下直梯。老师邀请几个学员现场攀爬直梯并指出注意事项；
人孔盖:打开人孔盖一定要记得把插销插上，我们在进大舱的时候先把人孔盖打开直接插销插上，然后在下舱。因为我们进去大舱的时候手会扶着道门的把手，如果插销没有插上直接抓道门的把手会直接拍下去 产生重大人员伤亡。
举例:老师在跑大散的时候由于机舱人员也参加扫洗大舱，机工打开大舱人孔盖没有把插销随后插上 一个人径直下去（他自己知道，其他人会以为插上安全销，下大舱会手扶把手，这样子就会产生安全事故）老师直接直至了机工这种错误的操作，当场指正并告知了这样会产生的后果，安全无小事。
4、高空作业和舷外作业的注意事项：
高空作业超过2米要系好安全带，现场用人字形工作梯示范，在工作的时候怎么放置人字形工作梯。安全绳和安全带的穿戴方式进行讲解。
舷外作业：一定要找一个有经验丰富的人看守，不要让实习生或者二水看守（固定和解绑实习生没有经验人，稍有不慎在舷外工作人员就可能坠落）
5、安全帽和工作鞋：安全帽和工作鞋一定要穿戴好，安全帽要根据自己的头型来调节适合自己穿戴，老师现场挑选学员进行实验，用一个小钢球砸在安全帽上让学员说一下被砸的感受；工作鞋，我们工作鞋是防滑，鞋子前边有钢板防护（仅限工作鞋的前部）老师用钢板演示被砸的过程和冲击力，工作鞋只是起到一个防护安全防护作用不是绝对。
6、船舶航行中大件货物移动，在大风浪天气由于货物绑扎问题引起货物位移，这时候怎么操作？大家也是各抒己见，有几位经验丰富的船长大副在工作中也遇到过货物位移，给我们分享他们操作的过程，分享他们的丰富经验。
举例：老师现场找一个学员演示，并指出演示过程中的错误，让我们举一反三。
7、登软梯,引水梯和安全门的具体操作：
软梯：工作前一定要目视检查软梯的绳子有无断股，破损和脚踏板间距是否相同。引水梯，视觉检查引水梯外观，查看引水梯脚踏板之间间距和脚踏板有无活动。
安全门：开关安全门的时候注意事项。（老师讲解的时候有很多细节是我们在船工作时候觉得很正常的，习惯性动作，但是会引起很多事故，安全无小事，谨小慎微，保证安全）
8、密闭空间，进入密闭空间前的准备工作，通风，测氧，测有毒气体。进入密闭空间的主要风险是 缺氧和中毒。老师和学员探讨说各自船上遇到的事故，举了好多例子，简单说一个。
老师举例：某散货船从巴西装运大豆回国，随航磷化铝药物熏蒸。船舶在航长时间封舱，仅在到港前开舱将药物取出，随即又封舱，水手长发现货舱舱盖排水管下有滴水，于是在未经请示船长和大副，未对货舱进行充分通风，未佩戴防护装备的情况下，贸然打开货舱人孔道门下舱检查。两名年轻的水手见水手长下舱多时未归，也随即进入货舱搜寻水手长，最终三人均昏倒在货舱及通道内。
室内训练篇：
1、系解缆作业，老师找人现场模拟系解缆作业动作，其他新学员观察找出问题及时纠正并自检，虽然都是TOP4操作，老师还是指出了很多问题，缆绳上滚筒的时候如果放置第一根缆绳，如何放置手被夹，脚下一定清爽防止被绊倒，带缆绳的时候如何站位会安全，如何在装卸货期间调整缆绳放置单根缆绳受力。大家讨论最激烈的就是站位问题，靠离码头船长催促赶紧系解缆绳的问题，大家互相吐槽分享各自船上遇到的情况。老师用模拟器演示工作人员站位会引起的问题，缆绳断裂对人体的伤害（如果发生安全问题直接断胳膊断腿造成重大人员伤亡）
2、安全工具如何放置，老师用模拟器给我们讲解。其实很多时候我们也会犯同样的问题，打磨机磨片如何更换，打磨机工作后如何放置，打磨机工作的时候不要对着自己工作，特别是新船员，第一次用的打磨机如何防止出现安全问题。
举例：我在船时候遇到过一次更换打磨机磨片出现的问题，水手在更换打磨片的时候，没有把插座拔掉，直接更换，操作的时候不小心按到开关，打磨机磨片瞬间飞出，差点飞到脸上，水手直接把打磨机扔掉避免受伤，打磨机在地上来回震动，水手赶紧把电源拔掉，避免引起更大的安全问题。其实就是一个电源没有拔掉，我们实际工作的时候因为懒散，或者不想做，偷工减料省时间，这样就会产生安全隐患。
3、消防栓，皮龙，枪头操作安全讲解：在冲甲板的时候开消防栓不要一个人作业，要分开工作，一个人开消防栓（要慢慢开消防栓，不然一下子开启压力过大），另外一个人把持枪头。如果要过大或者没有把持好枪头，枪头来回甩会造成作业人员被打伤的问题。作业结束后要把消防栓关掉以后在卸掉消防皮龙，把消防皮龙水清理干净，在用淡水过一遍，把水空干净以后收放好。老师用模拟器演示消防皮龙冲击产生的后果，让我们更加深印象。
4、马达摇把飞出伤人，舷梯马达，加油吊马达，吊艇架马达。在手摇把没有从差孔子拔出时就开启电动按钮，摇把会快速旋转飞出伤人。在操作的时候还是要按照公司规章制度，做好自我安全防护，规范操作，启动电动按钮前一定要做好检查。
5、不安全行为观察：老师用图例让我们找到图画中工作不规范的地方，根据实际情况加以改进避免错误操作。很多都是小事情不注意引起的严重后果，觉得不以为然，最大的安全隐患是没有发现危险。
一天系统的培训学习内容非常丰富，老师的全面讲解也是我们在船工作中每天都会遇到的各个事项，工作中要谨小慎微，改掉工作中的一些陋习，严格按照公司规章制度来开展工作。在学习的过程中每个人都积极踊跃的发言，分享所在船上遇到的一些问题，供大家参考借鉴。
通过这次系统的学习，我们总结出了安全管理信条：让安全成为一种习惯、安全是所有工作的底线、意识不到风险比风险更可怕。
赵 鹏
2020年01月 10 日
