致 各轮船长
2016年9月1日至11月30日，东京备忘录、黑海备忘录、印度洋备忘录同时将以货物系固为主题，开展为期三个月的集中大检查，本次大检查不适用于载运固体和液体散货船。
在集中大检查期间，PSCO将针对以下问题进行询问，并根据实际情况决定是否开展进一步的详细检查，具体现场询问检查的问题如下：
1、船上是否持有经批准的《货物系固手册》（如否，船舶将面临滞留）。
2、《货物系固手册》是否满足MSC.1/Circ.1353/Rev.1（《货物系固手册编制指南》修订版）的要求。
3、如果《货物系固手册》不满足2A的要求，是否有等效的方法作为替代。
4、船长及负责货物操作的人员，是否熟悉《货物系固手册》的内容（如否，船舶将面临滞留）。
5、绑扎设备/装置，是否和《货物系固手册》相符（如否，船舶将面临滞留）。
6、绑扎设备/装置是否能够满足使用要求，状况良好/一般/不良？
7、所选择的系固点或用于货物系固的装置是否恰当（如否，船舶将面临滞留）。
8、船上是否配有足够的备用货物系固设备。
9、是否符合《货物安全通道布置》（CSAP）的要求（如否，船舶将面临滞留）。
10、本次CIC检查中，船舶有无缺陷被发现。
11、本次CIC检查中，船舶是否被滞留。
备注或解释：
1、《货物系固手册》应经过船旗国或船级社批准，使用船员的工作语言，并有英语、法语或西班牙的一种译文（如工作语言非这三种语言中的一种）。
2、PSCO会在货物装载甲板长度范围内随机目视检查，例如集装箱导轨和支墩；集装箱基座、船舷侧基座上的集装箱附件；绑扎系固点（如D形地令）；绑扎杆和张紧设备（如花篮螺丝）；链条和钢索张紧器；扭锁；舱盖紧固件（如舱盖上装货）等。并核查上述设备和《货物系固手册》是否一致，有无维护保养记录，是否持有证书或类似证明。
3、《货物安全通道布置》（CSAP）只适用于2015年1月1日以后安放龙骨的集装箱船，以及特殊设计并布置为在甲板上装载集装箱的其他船舶。请各管理公司和船舶，针对上述问题，进行严格的自查，以顺利通过CIC大检查。
4 、以下船舶应配备CSM：
Ø 干货船；
Ø 多用途货船；
Ø 集装箱船；
Ø 滚装船；
Ø 装载货物单元的散装货船；
Ø 装载货物单元的客船；
Ø 近海供应船；
Ø 其他专用船舶，如电缆铺设船管道铺设船等；
在集中大检查期间，《货物系固手册》将作为检查的基础文件被首先检查。当前《货物系固手册》普遍存在的一些问题，请船长注意：
1、手册不是工作语言及英、法或西班牙译文中的一种。比如只有汉语没有英文译文，或船从国外购入后仍使用原批准的手册，手册内容不是现在船员的工作语言。
2、使用的手册仍只是满足MSC/Circ.745的要求，尚未修改。
3、手册中没有相关人员培训、设备保养的要求或记录。
4、手册中列明的固定式或便携式系固设备，与实船不符等等。
为了确保相关各轮顺利通过本次集中大检查，请各位船长组织船员参照本通函及时进行讨论、分析和培训学习，提前做好检查准备。
请各轮确认收妥此通函，组织相关人员进行认真学习并准照执行。
天津市惠通海员管理服务有限公司
朱有顺船长
2016.08.01
2016年9月1日至11月30日，东京备忘录、黑海备忘录、印度洋备忘录同时将以货物系固为主题，开展为期三个月的集中大检查，本次大检查不适用于载运固体和液体散货船。
在集中大检查期间，PSCO将针对以下问题进行询问，并根据实际情况决定是否开展进一步的详细检查，具体现场询问检查的问题如下：
1、船上是否持有经批准的《货物系固手册》（如否，船舶将面临滞留）。
2、《货物系固手册》是否满足MSC.1/Circ.1353/Rev.1（《货物系固手册编制指南》修订版）的要求。
3、如果《货物系固手册》不满足2A的要求，是否有等效的方法作为替代。
4、船长及负责货物操作的人员，是否熟悉《货物系固手册》的内容（如否，船舶将面临滞留）。
5、绑扎设备/装置，是否和《货物系固手册》相符（如否，船舶将面临滞留）。
6、绑扎设备/装置是否能够满足使用要求，状况良好/一般/不良？
7、所选择的系固点或用于货物系固的装置是否恰当（如否，船舶将面临滞留）。
8、船上是否配有足够的备用货物系固设备。
9、是否符合《货物安全通道布置》（CSAP）的要求（如否，船舶将面临滞留）。
10、本次CIC检查中，船舶有无缺陷被发现。
11、本次CIC检查中，船舶是否被滞留。
备注或解释：
1、《货物系固手册》应经过船旗国或船级社批准，使用船员的工作语言，并有英语、法语或西班牙的一种译文（如工作语言非这三种语言中的一种）。
2、PSCO会在货物装载甲板长度范围内随机目视检查，例如集装箱导轨和支墩；集装箱基座、船舷侧基座上的集装箱附件；绑扎系固点（如D形地令）；绑扎杆和张紧设备（如花篮螺丝）；链条和钢索张紧器；扭锁；舱盖紧固件（如舱盖上装货）等。并核查上述设备和《货物系固手册》是否一致，有无维护保养记录，是否持有证书或类似证明。
3、《货物安全通道布置》（CSAP）只适用于2015年1月1日以后安放龙骨的集装箱船，以及特殊设计并布置为在甲板上装载集装箱的其他船舶。请各管理公司和船舶，针对上述问题，进行严格的自查，以顺利通过CIC大检查。
4 、以下船舶应配备CSM：
Ø 干货船；
Ø 多用途货船；
Ø 集装箱船；
Ø 滚装船；
Ø 装载货物单元的散装货船；
Ø 装载货物单元的客船；
Ø 近海供应船；
Ø 其他专用船舶，如电缆铺设船管道铺设船等；
在集中大检查期间，《货物系固手册》将作为检查的基础文件被首先检查。当前《货物系固手册》普遍存在的一些问题，请船长注意：
1、手册不是工作语言及英、法或西班牙译文中的一种。比如只有汉语没有英文译文，或船从国外购入后仍使用原批准的手册，手册内容不是现在船员的工作语言。
2、使用的手册仍只是满足MSC/Circ.745的要求，尚未修改。
3、手册中没有相关人员培训、设备保养的要求或记录。
4、手册中列明的固定式或便携式系固设备，与实船不符等等。
为了确保相关各轮顺利通过本次集中大检查，请各位船长组织船员参照本通函及时进行讨论、分析和培训学习，提前做好检查准备。
请各轮确认收妥此通函，组织相关人员进行认真学习并准照执行。
天津市惠通海员管理服务有限公司
朱有顺船长
2016.08.01
